Gérant(e) aérodrome remplaçant(e)

** POSTE PERMANENT À L'ANNÉE GARANTI SUR HORAIRE ROTATIF SUR DIFFÉRENTS AÉRODROMES À LA BAIE-JAMES**

Conditions de travail et avantages

Emploi permanent, à temps plein;

Lieux d'assignation variables en fonction des remplacements : Aérodromes de LG-3, LG-4, Nemiscau, Fontanges ou Matagami et aéroport de La Grande-Rivière;

Horaire de travail rotatif et durée de la journée de travail variables (ex : 15/13 ou 8/6);

Gîte, couvert et déplacement par avion fourni par l'employeur (à partir de Rouyn-Noranda, Bagotville, Montréal ou Québec);

Salaire horaire entre 33,05 $ et 41,53 $;

Prime de disponibilité et allocation de transport (220,15 $ par déplacement);

Régime complet d'avantages sociaux (régime de retraite, assurances collectives, vacances, congés pour maladie ou obligations familiales, remboursement des frais d'activités physiques, 14 jours fériés, 2 congés flottants, etc.).

Ton mandat

Assurer le remplacement des gérants d'aérodromes durant leur période d'absence (vacances, maladie, etc.) sur les différents sites aéroportuaires opérés par la Société;

Assurer la gestion, la planification, l'administration et le contrôle des opérations de l'aérodrome auquel tu es attitré;

Gérer le personnel et le suivi des coûts;

Agir comme point de référence pour l'ensemble des employés et usagers de l'aérodrome;

S'assurer que les opérations s'effectuent dans le respect de la réglementation et des exigences dans le respect du manuel d'exploitation;

En l'absence de remplacement, effectuer différentes formations et perfectionnements;

Accomplir toutes autres tâches connexes.

Posséder un DEP en administration ou régulation de vol du Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC);

Disposer d'une expérience de 2 à 3 ans dans le domaine de l'aéronautique;

Posséder des formations additionnelles dans le domaine de l'aéronautique sera considéré comme un atout (certificat restreint de radiotéléphoniste, observations météorologiques pour l'aviation, UNICOM AU, qualité et inventaire du carburant d'aviation, transport aérien de marchandises dangereuses);

Détenir un permis de conduire valide classe 5;

Maîtriser la communication orale et écrite en français et anglais.