Directeur.rice, Matériel roulant et centre de maintenance

Filiale exclusive de la Caisse de dépôt et placement du Québec, CDPQ Infra agit à titre de donneur d’ouvrage et de maître d’oeuvre pour de grands projets d’infrastructures publiques. Nous assumons la responsabilité de toutes les phases des projets : conception, planification, financement, développement de projet, stratégie d’approvisionnement, réalisation et exploitation. CDPQ Infra est notamment responsable du déploiement du Réseau express métropolitain (REM) dans le Grand Montréal et de la mise en œuvre du projet TramCité à Québec. CDPQ Infra est aussi membre du groupe Cadence, qui a remporté l’appel d’offres du gouvernement fédéral pour le projet de train à grande vitesse Alto dans le corridor Québec‑Toronto.

Le REM est un réseau de transport collectif intégré de 67 kilomètres. À terme, il reliera le centre-ville de Montréal, la Rive‑Sud, l’ouest de l’île (Sainte‑Anne‑de‑Bellevue), la Rive‑Nord (Deux‑Montagnes) et l’aéroport international Montréal‑Trudeau grâce à un système de métro léger sur rail unifié, électrique et entièrement automatisé. Le premier segment du REM, reliant Brossard à Gare Centrale, a été mis en service en juillet2023. Le REM est l’un des plus grands projets de train automatisé GOA4 au monde. TramCité est un projet de tramway moderne de 19 kilomètres, incluant 27 stations de surface et 2 stations souterraines, dont la mise en service est prévue en 2033. Il s’agit du plus grand projet d’infrastructure de l’histoire de la Ville de Québec. Il reliera les secteurs Le Gendre, Sainte‑Foy, Université Laval, colline Parlementaire, Saint‑Roch et Charlesbourg. TramCité constitue la colonne vertébrale du plan CITÉ, le plan directeur de mobilité de CDPQInfra pour la Communauté métropolitaine de Québec. Le projet de train à grande vitesse Alto reliera Québec et Toronto sur un parcours de près de 1000km. Ce nouveau réseau ferroviaire entièrement électrique atteindra des vitesses allant jusqu’à 300km/h, et ses arrêts prévus incluent Toronto, Peterborough, Ottawa, Laval, Montréal, Trois‑Rivières et Québec. Il s’agit du plus grand projet d’infrastructure de l’histoire du Canada.

Sommaire du rôle

Travaillant au sein de la vice-présidence Projets, la personne titulaire du poste est responsable de la définition, de l'approvisionnement, de l'intégration et de la livraison du matériel roulant, ainsi que des installations de maintenance associées. Elle veille à l'atteinte des objectifs de sécurité, de coûts, d'échéancier, de qualité et de performance du lot sous sa responsabilité.

Principales responsabilités

• Co-développement Participer à la définition du périmètre, de la stratégie de réalisation et de la structuration du lot Matériel roulant et Centre de maintenance
• Définir les requis techniques, opérationnels, contractuels et de performance du futur contrat, incluant les exigences de maintenance, de disponibilité et de mise en service
• Identifier les risques majeurs, les interfaces critiques et les contraintes de réalisation, notamment les risques industriels, d'intégration, d'homologation et de performance opérationnelle
• Contribuer à la stratégie d'approvisionnement, au processus de procurement et à l'évaluation des fournisseurs potentiels de matériel roulant et d'installations de maintenance
• Collaborer étroitement avec les équipes d'intégration afin d'assurer la cohérence du lot avec les exigences globales du projet
• Veiller à l'intégration des besoins d'exploitation, de maintenance, d'essais et d'homologation dès les premières phases du projet

Exécution

• Piloter les fournisseurs responsables du matériel roulant et des installations de maintenance
• Superviser la conception, la fabrication, les essais, la validation, la livraison et la mise en service
• Assurer la gestion quotidienne du lot en matière de sécurité, coût, échéancier, qualité et performance
• Arbitrer les enjeux techniques et coordonner les interfaces avec les autres lots
• Diriger les processus de gestion des risques, des changements et des enjeux du lot
• Assurer la préparation et le suivi des revues de performance auprès de la haute direction, protéger les intérêts de l'entreprise et soutenir les discussions commerciales
• Travailler en étroite collaboration avec la direction Contrats commerciaux et soutenir les discussions commerciales avec le Client

Exigences recherchées

• Expérience significative dans l'acquisition, la livraison ou la mise en service de matériel roulant ferroviaire.
• Compréhension des enjeux d'exploitation, de maintenance et de performance à long terme.
• Expérience associée à des centres ou ateliers de maintenance ferroviaires.
• Bonne connaissance des processus d'essais, validation, homologation et mise en service.
• Expérience dans la gestion de fournisseurs industriels stratégiques.
• Capacité à intégrer les besoins des futurs exploitants dans les solutions proposées.

Travailler chez CDPQ Infra, ça représente quoi ?

Une opportunité de travailler sur des projets concrets et d’envergure; Un accès à une multitude de ressources et surtout à des professionnels de domaines variés; Un espace de travail stimulant en plein cœur du centre-ville.

CDPQ Infra désire offrir des chances d'emploi égales à toutes et à tous. Nous invitons les femmes, membres de minorités visibles et ethniques, autochtones et personnes handicapées à présenter leur candidature. Nous nous engageons également à poursuivre l'intégration de la diversité et à en faire une source d'enrichissement et de fierté pour l'ensemble de l'organisation.

Veuillez SVP nous informer si votre condition actuelle nécessite des mesures d'adaptation au niveau du processus de recrutement.