Chef(Fe) - Service Technique Matériel Roulant

IntroductionDeuxième plus important réseau de transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal, exo exploite les services de train, d’autobus et de transport adapté des couronnes nord et sud de Montréal.
Chez exo vous retrouverez une organisation à dimension humaine, tournée vers l’avenir et l’innovation, au service des communautés. Un milieu de travail où, selon la nature de l’emploi, la flexibilité des horaires et le télétravail en mode hybride sont favorisés, facilitant la conciliation travail-vie personnelle.
Travailler chez exo c’est aussi bénéficier d’une foule d’avantages, tels que:
carte Opus gratuite, assurances collectives, régime de retraite, vacances généreuses, congés fériés, congés maladie et personnels, programme d’aide aux employés, service gratuit de télémédecine pour vous et votre famille et un club social des plus dynamiques. Faites le saut chez exo!
Sous la responsabilité du Directeur - Service technique et entretien matériel roulant, cette personne est responsable de gérer et superviser une équipe offrant les services de soutien technique complet à l’opération et à l’entretien des trains et qui est impliquée dans les activités liées aux différentes phases du cycle de vie des actifs de matériel roulant.
Responsabilités principales
Gérer et superviser une équipe de conseillers techniques et un chargé de projets, qui offre le soutien technique complet aux activités de conception, d’acquisition, d’entretien, de révision, de gestion d’obsolescence, de validation d’équivalence, d’analyse de pannes, de modification ou de modernisation, d’optimisation de la fiabilité et de mise en service/opération du matériel roulant ferroviaire ;
Ordonnancer les projets du matériel roulant relevant de la responsabilité du service technique selon les priorités et les ressources disponibles et attribuer les étapes à venir aux intervenants correspondants ;
Assurer l’optimisation des plans directeurs de maintenance (appelés PDM), des processus et des produits ou équipement/outillages utilisés dans le cadre des activités d’entretien du matériel roulant ferroviaire ;
Planifier, en collaboration avec l’équipe des approvisionnements, les appels d'offres nécessaires pour l'entretien, les modifications et le maintien d'actif sur le matériel roulant ferroviaire et participer à l’élaboration des documents d’appels d’offres associés (notamment devis techniques et bordereau de prix) ;
Produire les prévisions décennales des activités à exécuter sur le matériel roulant (Plan de maintien d’actif 10 ans appelé PMA) et en faire une estimation budgétaire (plan des investissements et plan financier du maintien des actifs) et en assurer faire la mise à jour sur une base trimestrielle ;
Assurer la production et la mise en œuvre de procédures de travail, de modifications et de spécifications techniques associées au matériel roulant (entretien préventif et correctif, réparations et dépannage) et assurer la validation des documents techniques existants ou soumis par les entrepreneurs ;
S'assurer que les documents et les activités d’entretien en place sont en conformité avec la règlementation ferroviaire gouvernementale et les règles d’exploitation en vigueur ;
Participer à l’analyse de pannes et de défauts, à l’identification des causes racines de défaillances, ainsi qu’à la résolution des problèmes techniques encourus sur le matériel roulant (peut nécessiter de participer à des essais en voies, à bord des trains) ;
Assurer le soutien technique de son équipe auprès des équipes d’entretien, d’opération, gestion de stock, approvisionnements et finances, gestion des actifs, et SGS ;
Élaborer et émettre des directives techniques aux différents partenaires reliés à l’exploitation, l’entretien et la réparation du matériel roulant ferroviaire ;
Assurer les recherches d’informations techniques et d’identification d’équivalence relativement aux différents systèmes, produits, composantes et pièces de matériel roulant ferroviaire ;
Assurer l'exécution d’audits, chez les fournisseurs d’Exo, au niveau de la qualité des travaux, de la conformité des composantes, du respect des contrats d’entretien/réparation/remise à niveau du matériel roulant ferroviaire et produire les rapports associés ;
Piloter le processus d’amélioration continue du matériel roulant et de la mise en œuvre des initiatives d’amélioration techniques identifiées, visant à améliorer la fiabilité ;
Participer auxprojets d’acquisition de nouveau matériel roulant, s’impliquer activement dans le processus de revue de conception et d’intégration du matériel roulant à la flotte actuelle ;
Participer auxphases de mise en service, retrait de service et de disposition du matériel roulant ferroviaire ;
Assurer le soutien technique aux chargés de projets pour remplir les exigences d'entreprise en gestion de projet ;
Assurer le soutien aux différents intervenants et unités d’affaires d’exo au niveau des demandes d’aide financière à effectuer auprès des autorités gouvernementales ou programmes d’aide ;
Superviser la gestion documentaire de toute la documentation du matériel roulant d'exo incluant la mise à jour du répertoire, autant sur des documents produits par exo que par les manufacturiers des différents équipements et assurer le soutien au personnel d’entretien en ce qui a trait à la documentation technique nécessaire pour la réalisation efficace de la maintenance du matériel roulant ;
Participer à différentes rencontres d'équipes ou de direction pour communiquer les informations pertinentes associées au matériel roulant et demeurer informé des activités des autres équipes pouvant avoir un impact sur le matériel roulant ;
Établir et/ou maintenir des liens avec d'autres sociétés de transport, de manière à partager des informations techniques et expériences en lien avec le matériel roulant ;
Participer à l’occasion et lorsque pertinent, à des colloques, conférences ou rencontres en lien avec le matériel roulant ferroviaire, afin de demeurer à l'affut des nouveautés, évolutions techniques ou technologiques et tendances du marché.
La liste des responsabilités et tâches énumérées précédemment est sommaire et indicative. Il ne s’agit pas d’une liste complète et détaillée des responsabilités et tâches susceptibles d’être effectuées par le titulaire du poste.
Exigences normales du posteScolarité
Baccalauréat en génie électrique ou génie mécanique ou DEC dans un domaine connexe avec expérience équivalente
Expérience
Posséder un minimum de quinze (15) ans d’expérience pertinente dans le secteur de l’entretien du matériel roulant ferroviaire, incluant un minimum de cinq (5) ans en gestion de personnel ou de fournisseurs ;
Expérience en matériel roulant ferroviaire constitue un atout ;
Une connaissance des lois, normes et réglementation ferroviaire en vigueur, ainsi que des règles de sécurité en milieu ferroviaire, constitue un atout.
Compétences et aptitudes
Faire preuve de dynamisme, d’autonomie et d’initiative ;
Être rigoureuxet démontrer un bon sens de l’organisation. Capacité à travailler sous pression et à gérer les priorités ;
Fortes habiletés interpersonnelles ;
Maîtriser le français parlé et écrit ;
Maîtriser les outils informatiques courants (suite Microsoft Office), connaissance d’AutoCAD et connaissance de SAP (un atout);
Être disposé àvoyager hors du Québec pour les besoins du service technique.
Compétences de leadership
Esprit de décision
| Prendre les décisions rapides et adaptées à son périmètre en s'appuyant sur les données disponibles pour répondre aux enjeux immédiats.
Responsabiliser
| Responsabiliser en donnant du sens aux attentes, en ajustant l'autonomie et en favorisant l'initiative, l'apprentissage et l'imputabilité
Planification et priorisation
| Planifier, structurer et prioriser pour livrer avec impact et en respectant les échéanciers
Bâtir des relations de confiance
| Développer des relations de confiance qui renforcent la performance collective, en favorisant l'ouverture, la fiabilité et la constance.
Conditions de travailPériode d’emploi et horaire
Emploi régulier à temps plein, soit 37.5 heures par semaine ;
Lieu
Siège social, 1001 boulevard Robert-Bourassa, 26e étage, Montréal, Québec, H3B 4L4 ;
Être titulaired’un permis de conduire valide et avoir accès à un véhicule pour utilisation professionnelle.
Le masculin est utilisé de façon générique afin d’alléger le texte. Seules les personnes retenues à la suite de l'analyse des candidatures seront contactées.
#J-18808-Ljbffr