Superviseur ou superviseure Mécanique, Traction- FR

Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Résumé des fonctions

Le superviseur ou la superviseure Mécanique, Traction dirige les activités quotidiennes du personnel syndiqué des terminaux afin de s’assurer que les tâches d’inspection, d’entretien et de réparation des locomotives sont effectuées de manière efficace et sécuritaire. La personne titulaire du poste pourrait aussi être affectée au centre Mécanique pour y coordonner les itinéraires ainsi que l’attelage et le dételage des locomotives pour les trains. Comme la personne titulaire de ce poste gère les activités quotidiennes qui se poursuivent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, elle joue un rôle essentiel pour assurer le respect des objectifs en matière de disponibilité, de fiabilité et de temps de séjour et, par conséquent, le respect des engagements du CN envers ses clients.

Principales responsabilités

Orientation et mise en œuvre et conformité en matière de sécurité

• Offrir de l’encadrement et de la formation aux membres du personnel en ce qui a trait aux procédures de travail sûres et productives
• Assumer la responsabilité des enquêtes sur les pannes de locomotives en voie et en faire le suivi pour intégrer des mesures correctives
• Favoriser le respect des normes de sécurité et améliorer les résultats en cette matière en effectuant régulièrement des visites de sécurité et des contrôles d’exécution des tâches; fournir de la rétroaction positive et constructive aux subalternes et prendre les mesures nécessaires en cas de comportement non conforme
• Créer, vérifier et mettre en œuvre des méthodes d’exploitation normalisées et offrir de la formation pertinente
• Assurer la sécurité de l’exploitation en faisant le suivi du nombre d’accidents, d’incidents et de blessures subies par les membres du personnel
• Superviser les activités d’intégration et de formation des nouveaux membres du personnel
• S’assurer que les cibles, les attentes et les objectifs du système de Suivi de la performance et des règles (PMRC) sont atteints, et surveiller les progrès et la conformité en matière de performance et de règles
• Réagir sans délai aux préoccupations soulevées en matière de sécurité et prendre les mesures correctives qui s’imposent en temps opportun
• Assurer une participation active au comité d’apprentissage mixte sur les lieux de travail

Résolution de problèmes et prise de décisions

• Favoriser le travail d’équipe et le maintien de l’ordre parmi le personnel, les entrepreneurs et les clients internes en réagissant immédiatement lorsque se présentent les problèmes
• Utiliser les données du CN pour analyser les exigences relatives aux inspections, aux réparations et à l’entretien des locomotives afin d’assurer la fiabilité du parc
• Prendre les décisions définitives en matière de réparation des locomotives et agir à titre d’expert en ce qui concerne la réparation et l’entretien des locomotives
• Répondre aux demandes de dépannage pour la région désignée et affecter les équipes d’intervention en conséquence

Planification et organisation de la charge de travail

• S’assurer que les normes de réparation, d’inspection et de productivité sont conformes au plan de service
• Établir l’ordre de priorité pour la réparation des locomotives compte tenu des nombreuses demandes, afin de réduire les temps de séjour et d’augmenter la fiabilité des locomotives
• Favoriser la fiabilité du parc de locomotives en veillant à ce que les subalternes directs respectent le programme d’entretien préventif et les activités de réparation afin d’accroître la disponibilité des locomotives
• Optimiser l’utilisation globale des ressources en faisant le suivi de la productivité, de l’assiduité et des frais de main-d’œuvre

Direction et supervision générales du personnel syndiqué et de la tour

• Communiquer les objectifs et les politiques de l’entreprise pour assurer la bonne compréhension de l’orientation et des attentes
• Évaluer la performance des membres du personnel et examiner les attentes en matière de performance, la performance réelle et les cotes d’évaluation globales
• Mener des enquêtes en vertu des dispositions de la convention collective et imposer des mesures disciplinaires en collaboration avec l’équipe de direction de la fonction
• Encourager le personnel à adopter et à maintenir un comportement approprié au moyen de la rétroaction, de la reconnaissance, du renforcement et du coaching
• Veiller à ce que les subordonnés directs valident les demandes relatives à la paie et aux congés
• Gérer les comptes fournisseurs en réglant et en autorisant les factures
• Superviser, diriger et coordonner les activités des travailleurs affectés à la formation et au débranchement des trains ainsi qu’aux manœuvres pour les trains entrants et sortants
• Affecter des locomotives aux trains pour optimiser l’utilisation du matériel en fonction du tonnage de marchandises et de l’heure prévue pour le départ
• Prévoir les itinéraires, les calendriers d’entretien préventif des locomotives et les destinations à proximité des ateliers d’entretien désignés, et réduire le coût des déplacements vers les lieux de service

Conditions de travail

Ce poste exige de travailler dans un bureau et à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques, selon un horaire de travail variable par quarts (jour, soir et fin de semaine) afin de répondre aux besoins de l’exploitation dont les activités se poursuivent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. En raison de la nature du poste, la personne qui l’occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de bien tolérer la pression et de gérer le stress.

Exigences Expérience

Électricité et mécanique

• Expérience des environnements mécaniques et électriques

Expérience en supervision de personnel syndiqué et non syndiqué*

Expérience à titre d’employé de métier dans un atelier ferroviaire ou dans un poste comparable*

• Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Formation, certification et désignation

• Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent
• Permis de conduire en règle
• Baccalauréat en génie mécanique ou électrique*
• Diplôme de technicien ou de technologue en mécanique ou en électricité*
• Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout.

Compétences

• Prêcher par l’exemple pour la sûreté et la sécurité de tous
• Tenir compte des conséquences environnementales dans toutes ses décisions et actions
• Déterminer les risques pour la sûreté et la sécurité
• Collaborer avec les autres et partager l’information
• Définir l’orientation et inspirer les autres
• Communiquer de façon convaincante
• Utiliser le raisonnement critique
• Connaître l’entreprise et les tendances du secteur

Connaissances et compétences techniques

• Connaissance de Microsoft Office (Excel et Word), du Système Objectif fiabilité (SRS), de Systems Applications and Products (SAP), du Processus d’évaluation de rendement (PER), du Système d’information stratégique en temps réel (RTBI), de DataCity et du Système de gestion de l’apprentissage (LMS)
• Connaissance approfondie de la construction, du fonctionnement, de l’inspection et de la réparation des locomotives, de Transports Canada et de la Federal Railroad Administration (FRA)
• Maîtrise du français et de l’anglais à l’oral et à l’écrit*
• Toute connaissance dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Cette position est affichée comme étant de niveau 9.

À propos de CN

Le CN est un chemin de fer de premier plan qui génère de la valeur de manière durable pour nos clients, actionnaires, employés et parties prenantes, avec un engagement indéfectible envers la sécurité et le service. Essentiel à l'économie, aux clients et aux communautés qu'il dessert, le CN transporte chaque année plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis en toute sécurité partout en Amérique du Nord. Le vaste réseau ferroviaire du CN s'étend sur plus de 30 000 km (près de 20 000 milles), reliant les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis. Depuis 1919, CN et ses affiliés contribuent à la prospérité des communautés et au commerce durable. Le CN propulse l'économie nord-américaine et s'engage dans des programmes de responsabilité sociale et de gestion environnementale.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr , le plus inclusif et le plus durable en Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études montrent que les candidats hésitent souvent à postuler s'ils estiment ne pas répondre à 100 % aux exigences du poste. À tous les candidats potentiels : même si vous ne répondez pas à toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature.

Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (y compris des formats alternatifs de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres accommodements), veuillez contacter notre équipe à l'adresse suivante : ***email_hidden*** .

À titre d'employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi, le CN prendra en considération pour un emploi tous les candidats qualifiés sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l'orientation sexuelle, à l'identité de genre, à l'origine nationale, à l'invalidité, au statut d'ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables.

Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications aux candidats sont envoyées par courrier électronique.