Ingénieur principal d'intégration de groupes motopropulseurs hybrides

Ingénieur principal d'intégration de groupes motopropulseurs hybrides

Aperçu de l'entreprise :

Jaunt Air Mobility Canada est un pionnier de l'aérospatiale et de la mobilité aérienne dédié à la conception, à la certification et à la fabrication à haut débit de plateformes aéronautiques VTOL propres. Opérant comme un pilier central de la division Mobilité Aérienne Électrique du Groupe AIRO, Jaunt Canada met à profit l'ingénierie aérospatiale de classe mondiale et les chaînes d'approvisionnement localisées pour offrir des solutions de transport de premier plan dans l'industrie. Notre programme phare actuel, le Jaunt JC250, est une plateforme de cargaison VTOL hybride-électrique avancée, à rotor ralenti, conçue pour une logistique Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS) à haute endurance et grande fiabilité. Avec son siège social avec une forte présence professionnelle en ingénierie et opérationnelle à Montréal et Mirabel, au Québec, Jaunt Canada fait le pont entre la conception aérospatiale abstraite et la mise en œuvre certifiée et intégrée dans le monde réel.

Aperçu du poste :

En tant qu'ingénieur principal d'intégration de groupes motopropulseurs hybrides de niveau 3, vous êtes un membre clé du niveau d'exécution, responsable de diriger l'intégration électrique et fonctionnelle de l'architecture hybride parallèle. Dans ce rôle, vous serez responsable de la configuration et de la validation localisée du bus haute tension reliant les deux batteries et l'unité génératrice du moteur à combustion interne. Vous collaborerez étroitement avec des équipes multidisciplinaires de contrôle de vol, d'électronique de puissance et de sécurité des systèmes afin d'assurer une distribution d'énergie stable, de gérer les limites de haute tension et de mettre à jour la documentation de conformité pour assurer la maturité de la plateforme.

Responsabilités clés :

• Intégrez, analysez et optimisez le réseau de distribution d'énergie DC haute tension (400 V) reliant les doubles chaînes de batteries et la source du générateur.
• Configurez et validez les stratégies d'isolation multi-sources du bus, y compris les configurations OR-ing à diode idéale et les configurations à semi-conducteurs sans rétroalimentation.
• Mettre en place des chemins de gestion des contacteurs à grande vitesse et des circuits de précharge adaptés pour gérer en toute sécurité les charges transitoires de commutation et éliminer les courants d'appel dommages.
• Évaluer, tester et intégrer des réseaux de détection de défauts de terre à haute précision pour surveiller activement les métriques d'isolation entre le bus haute tension et la masse du châssis.
• Effectuer un dépannage spécialisé pour diagnostiquer et résoudre des anomalies complexes d'interférences électromagnétiques (EMI) et de diaphonie complexes affectant le routage des lignes de signal.
• Documentez les résultats de vérification des sous-systèmes, les risques d'intégration structurelle et les rapports de marge des composants afin de maintenir à jour la référence technique principale.

Qualifications :

• Connaissance approfondie de l'architecture de distribution d'énergie DC haute tension multi-sources, incluant les barrières d'isolement, les mitigations de conduction croisée et les cadres de OR-ing à diode idéale.
• Une familiarité pratique avec la conception de logiques de gestion de contacteurs, des circuits de précharge personnalisés et des interfaces de convertisseurs à plusieurs étages.
• Exposition pratique utilisant des instruments de laboratoire spécialisés, tels que des sondes différentielles à haute tension, des analyseurs de puissance et des analyseurs de réseaux vectoriels (VNA).
• Compétence dans l'isolement, l'identification et la gestion des interférences électromagnétiques (EMI) à haute puissance, des boucles de masse et de la diaphonie d'intégrité du signal sur des structures de routage de câblage complexes.
• Expérience démontrée avec des réseaux de gestion de batteries multicanaux, des boucles d'équilibrage actives ou passives, et des unités automatiques de suivi d'isolation.
• De solides habitudes de collaboration d'équipe et des compétences techniques interfonctionnelles en communication requises pour coordonner les frontières de conception entre les équipes de contrôle de vol, de sécurité et de mécanique.

Éducation :

• Baccalauréat ou maîtrise en génie électrique, génie aérospatial, mécatronique ou discipline technique connexe.

Exigences physiques et mentales :

• Debout et assis pendant de longues périodes,
• En soulevant jusqu'à 25 livres de façon sécuritaire et prudente,
• Capacité à bien travailler et communiquer avec les autres employés et la direction, les clients, les visiteurs, les fournisseurs.
• Capacité à effectuer un travail en utilisant la dextérité manuelle des mains,
• Capacité à pousser, tirer, plier, se pencher, atteindre au-dessus et en dessous des épaules, et utilisation complète des membres supérieurs,
• Capacité à se déplacer facilement à travers un entrepôt d'environ 25 000 pieds carrés,
• Capacité à lire, écrire et comprendre le français,
• Vision et ouïe corrigeables.

Cette description de poste n'a pas pour but d'être exhaustive, et l'employé peut aussi être sollicité pour accomplir d'autres tâches raisonnablement connexes, selon les exigences de son superviseur immédiat. Tous les employés peuvent être tenus d'accomplir des tâches hors de leurs responsabilités habituelles de temps à autre, selon les besoins. Le groupe AIRO est un employeur offrant l'égalité des chances.

L'échelle de rémunération pour ce poste est :

95,000 - 120,000 CAD par year (Jaunt Air Mobility Canada)

Engineering

Montréal, Canada