Gestionnaire, Services Logiciels Tc&Is

À la tête des entreprises qui s’engagent vers un avenir plus vert, Alstom développe et commercialise des solutions de mobilité qui apportent les fondements durables pour l'avenir des transports. Notre portefeuille de produits s'étend des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways jusqu’aux systèmes intégrés, services sur mesure, infrastructures, signalisation et solutions de mobilité numérique. Nous rejoindre, c'est rejoindre une entreprise bienveillante, responsable et innovante où plus de 70 000 personnes ouvrent la voie à une mobilité plus verte et plus intelligente, dans le monde entier.
Si vous êtes curieux, motivé et avez un esprit d'équipe, cette opportunité vous permettra de bâtir votre carrière en tant qu’ Ingénieur Contrôle, situé à St-Bruno (QC), CA .
L'ingénieur en Sûreté de Fonctionnement (FDMS) est responsable de la planification et de l'exécution des activités relatives à la fiabilité, à la disponibilité, à la maintenabilité et à la sécurité des systèmes, conformément aux engagements Cout, Qualité et Délais du/des programme(s). Dans ce rôle, vous soutenez les activités d'ALSTOM NAM Services au Canada et aux États-Unis, pour les programmes de gestion de la durée de vie des actifs (ALM) tels que les révisions ou les modernisations de véhicules, et les contrats d'exploitation et de maintenance d'Alstom.
Le candidat recherché doit être polyvalent, autonome et débrouillard. Il doit pouvoir évoluer dans un environnement flou où il aura à clarifier les attentes et définir les objectifs de façon conjointe avec les demandeurs. Le candidat devra être à l'aise à travailler sur des produits en service depuis de nombreuses années et l'utilisation d'outils potentiellement désuets.
Préparer les plans du programme FDMS décrivant les objectifs de Fiabilité, de Disponibilité, de Maintenabilité et de Sécurité (FDMS) du système sur la base d'un train entier, d'une voiture unique ou d'un système.
Contrôler les progrès des unités partenaires d'ALSTOM et des activités des fournisseurs pour l'ensemble de l'étendue des travaux FDMS dans les programmes applicables, lancer des plans d'actions correctives si nécessaire pour assurer la conformité avec les objectifs d'ALSTOM et les exigences des clients
Soutenir les ingénieurs système et contrôle-commande avec des techniques telles que l'analyse des modes de défaillance, des effets et de la criticité (AMDEC), l'analyse de l'arbre des défaillances (ADF), l'analyse des risques de sécurité, et de les consolider.
Examiner les résultats de chaque groupe de travaux de conception et d'essai pour s'assurer de leur exactitude, de leur exhaustivité et de leur conformité aux exigences du contrat, en termes de plans de programme FDMS.
Participer et contribuer aux revues de conception et de validation pour tous les systèmes/sous-systèmes.
Présenter au client les plans de fiabilité, et les soutenir dans leurs activités de certification de la sécurité.
Mettre en œuvre des essais de démonstration de la fiabilité et de la maintenabilité, effectuer/coordonner les essais et rédiger le rapport final.
Définir et contrôler la fiabilité, la disponibilité et la maintenabilité des systèmes en service commercial, en publiant des rapports mensuels jusqu'à ce que les critères contractuels soient remplis. Détecter et signaler les systèmes qui ne répondent pas aux objectifs du programme et aider l'ingénieur de projet à définir des plans d'action correctifs.
Coordonner la mise en œuvre d'une méthodologie robuste telle que FRACAS. Fournir des conseils aux équipes projet, que ce soit dans le cadre de programmes de révision ou de contrats d'exploitation et de maintenance (O&M).
Soutenir l'identification des causes profondes qui affectent la fiabilité.
Maintenir pour le projet l'état de toutes les défaillances de service (ou ordres de travail) et préparer un dossier documentant la défaillance du système pour chaque cas individuel. Diriger les réunions du comité d'examen des défaillances (FRB) si nécessaire, et aider à identifier la cause première de chaque défaillance.
Suivre les rapports de réparation des équipements et déterminer s'il existe des tendances dans les défaillances qui pourraient nécessiter une action corrective.
Fournir une expertise en matière de sécurité dans le cadre du processus de résolution des problèmes "8D" d'Alstom pour les incidents et l'analyse des causes profondes.
Baccalauréat en génie logiciel, génie électrique ou informatique, ou équivalent
Membre OIQ ou CPI
Minimum 5 ans d’expérience de travail pertinente
Solides compétences en matière de communication
Structuré et organisé, avec une approche pratique
Une expérience des systèmes de véhicules ferroviaires et des normes industrielles (MIL-STD-882, MIL-HDBK-217) est souhaitée.
Déplacements occasionnels chez les clients en Amérique du Nord.
L'utilisation du genre masculin a été adoptée afin de faciliter la lecture et n'a aucune intention discriminatoire.
Nous remercions tous les candidats de leur intérêt;
toutefois, nous ne communiquerons qu'avec les personnes dont la candidature sera retenue.
Alstom est une entreprise leader dans le secteur de la mobilité, qui résout les grands défis de la mobilité de demain. C'est pour cela que nous valorisons les personnes curieuses et innovantes qui sont passionnées par l’idée de travailler ensemble afin de réinventer la mobilité, de la rendre plus intelligente et plus durable. Jour après jour, nous construisons une culture agile, inclusive et responsable. Nos équipes, venant d’horizons différents, se voient offrir des opportunités d'apprendre, de se développer et de construire leur carrière en évoluant sur différentes fonctions et sites géographiques. Êtes-vous prêt à rejoindre une véritable communauté internationale pour une aventure stimulante et impactante ?
Alstom garantit l'égalité des chances et s'engage en tant qu’employeur à créer un environnement de travail inclusif où tous sont encouragés à atteindre leur plein potentiel, et où les différences individuelles sont valorisées et respectées. Tous les candidats qualifiés sont considérés dans nos processus de recrutement sans tenir compte de l’origine, de la couleur de peau, de la religion, du sexe, de l'orientation sexuelle, de l'identité de genre, de l'âge, de la nationalité, de la nature du handicap ou de toute autre caractéristique protégée par la loi locale.
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