Ingénieure Ou Ingénieur Spécialisé(E) En Acoustique

Renseignements généraux
Vous avez envie d’action? De travailler au sein d’une équipe dynamique? Saisissez cette occasion de mettre de l’avant votre implication et votre créativité afin de faire concrètement la différence. Laissez‑vous transporter vers de nouveaux défis et joignez‑vous à notre équipe!
Ingénieure ou ingénieur spécialisé(e) en acoustique
Direction générale : Direction générale de l’encadrement et expertise technique (DGEET)
Direction : Direction de l’environnement (DEnv)
Nombre d’emplois à pourvoir : 1
Statut de l’emploi : Régulier
Lieu de travail :
700, boul. René-Lévesque Est, 25ème étage Québec, (Québec)
500, René-Lévesque, 13e étage, Montréal (Québec)
Télétravail: en mode hybride (télétravail et présentiel) en fonction de la politique gouvernementale
Horaire de travail : 37,5 heures par semaine
Date prévue d’entrée en fonction : Décembre 2026
Les défis que nous vous proposentLe ministère des Transports et de la Mobilité durable veille à l’application de la Politique de gestion du bruit routier adoptée en 1998 et mise à jour en 2025. Considérant l’augmentation généralement progressive des débits de circulation et les besoins du Ministère en termes d’entretien, de réfection et de construction d’infrastructures routières, la majeure partie de ses actions dans ce domaine porte sur la prévention et l’atténuation du bruit routier.
De plus, le Ministère s’intéresse plus largement au bruit des transports, incluant le bruit généré par le transport collectif (ferroviaire). Le soutien ministériel offert pour la gestion du bruit des transports repose sur :
La sensibilisation accrue des citoyens et l’avancement des connaissances dans le domaine des nuisances sonores et de leurs effets sur la santé;
Le développement du territoire et l’aménagement de nouvelles zones sensibles en bordure de corridors de transport;
Le développement de projets majeurs de transports collectifs au Québec.
Sous la responsabilité de la directrice de l’Environnement, le titulaire de cet emploi agit à titre d’ingénieur spécialisé en acoustique et effectue, supervise ou collabore à des études, recherches et avis portant sur le contrôle du bruit et l’évaluation des impacts sonores découlant de la mise en place, de l’utilisation et de l’entretien des systèmes et des infrastructures de transport, en particulier de transport routier.
À titre de spécialiste dans son domaine d’expertise, le titulaire du poste devra notamment :
Conseiller et assister les directions responsables de projets d’infrastructures routières afin d’assurer une prise en compte et un suivi appropriés du contrôle du bruit généré par ces projets, notamment par la planification et l’évaluation des livrables, incluant principalement les études d’impact sonore et les suivis acoustiques, ainsi que les études de pollution sonore ;
Apporter son soutien relativement au contrôle du bruit en phase de construction du réseau routier (bruit de chantier), de même que relativement à d’autres problématiques de bruit (freins moteurs, véhicules hors route, réseau ferroviaire, etc.);
Réaliser des études acoustiques, principalement en transport routier (études d’impact sonore de projets de transport, études de pollution sonore d’infrastructures existantes, vérification de l’efficacité d’écrans antibruit construits, suivis acoustiques après la réalisation de projets), afin de soutenir la mise en œuvre de la Politique de gestion du bruit routier ;
Contribuer à faire appliquer, à réviser ou à développer des politiques, directives, devis et normes concernant le bruit (Politique de gestion du bruit routier, écrans antibruit, gestion du bruit de chantier) ou encore des outils d’évaluation ou d’analyse relatifs à l’acoustique des transports ;
Participer à divers comités et groupes de travail au sein du Ministère et contribue à l’évaluation et à l’expérimentation de nouveaux procédés, de type de chaussées, de mesures d’atténuation visant à réduire le bruit produit par la circulation routière et le bruit de chantier ou encore de dispositifs de marquage sonore (zones de travaux, bandes rugueuses sur accotement) ;
Collaborer à la rédaction des avis relatifs à la prise en compte du bruit routier et ferroviaire dans le cadre de la révision des schémas d'aménagement des MRC, dans le respect de la Politique de gestion du bruit routier et de la Loi sur l'aménagement et l'urbanisme (Orientations gouvernementales en aménagement du territoire – Cadre normatif Atténuer les nuisances et réduire les risques d’origine anthropique relatifs au transport routier, ferroviaire et aérien ainsi que des sources fixes de bruit) ;
Contribuer à l’élaboration de documents et de matériel de vulgarisation dédié aux employés du Ministère ou au public.
Profil recherché et modalités de postulationLes qualités que nous recherchons
Faire preuve d’une grande autonomie dans la réalisation de ses mandats;
Posséder un sens marqué de la planification et de l’organisation;
Avoir d’excellentes habiletés en communication orale et écrite;
Faire preuve de solides capacités de vulgarisation;
Démontrer de l’innovation, de la créativité et de l’efficacité dans la recherche de solutions;
Faire preuve de rigueur et d’un esprit critique développé;
Posséder un fort esprit d’équipe et faire preuve de tact dans les relations interpersonnelles.
Salaire annuelSelon l’échelle de traitement du grade standard sur la base d’un horaire régulier de 37,5 heures par semaine entre 62 851$ et 110 087 $*
Notes :
Il s’agit de l’échelle de traitement issue de la convention collective des ingénieures et ingénieurs 2020-2023 en vigueur le 31 janvier 2023.
Le taux de traitement de l’ingénieur en lien d’emploi à la date de signature de Ia convention collective 2020-2023, qui a choisi de conserver une semaine normale de travail de trente-cinq (35) heures et une journée normale de travail de sept (7) heures est ajusté en fonction de son horaire normal de travail à trente cinq (35) heures et les taux et échelles de traitement qui lui sont applicables sont ceux prévus à l’annexe B de la nouvelle convention collective des ingénieurs 2020-2023.
La personne recherchée doit satisfaire aux exigences de l’emploi
Détenir un diplôme universitaire de premier cycle en génie civil ou dans tout autre domaine pertinent ou une attestation d’études pertinentes dont l’équivalence est reconnue par l’autorité compétente;
Être membre del’Ordre des ingénieurs du Québec à titre «d’ingénieur»
Posséder la citoyenneté canadienne, le statut de résident permanent ou un permis de travail émis par l’autorité fédérale compétente pour occuper un emploi dans la fonction publique du Québec;
Avoir une connaissance du français appropriée aux fonctions.
Modalité d’inscriptionPériode d’inscriptionDu 5 novembre au 19 novembre 2026
Au terme du traitement de votre candidature, il est possible que cette offre ne soit plus accessible en ligne. Par conséquent, nous vous suggérons de conserver une copie de cette offre pour consultation ultérieure.
Aucune candidature transmise par courrier, courriel ou télécopieur ne sera acceptée.Veuillez noter que seules les personnes candidates retenues en entrevue seront contactées.Des questionsNous y répondrons avec grand plaisir !
Informations sur le processus de dotationMarianne Hélie – Conseillère en dotation
View email address on ca.hrm.tc
Informations sur les attributions de l’emploiJulie Milot – Directrice de l’environnement
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Informations sur les modalités d’inscription en ligne :Pour toute question concernant l’utilisation d’Emplois en ligne, vous pouvez communiquer avec le Centre d’assistance en dotation au View phone number on ca.hrm.tc, pour la région de Québec, ou sans frais au View phone number on ca.hrm.tc, ailleurs au Québec.
Apprends-en davantage sur nous :Visitez notre site Web Emplois au Quebec.Ca/emplois-transports
Adresse(s) du lieu de travail
700 boul. René-Lévesque E, Québec, Québec, Canada, G1R5H1
500 boul. René-Lévesque O, Montréal, Québec, Canada, H2Z1W7
Région administrative
Capitale-Nationale
Montréal
#J-18808-Ljbffr