Ingénieur(E) Sr. Sécurité Fonctionnelle

Objectif du posteDana est un chef de file mondial dans la fourniture de technologies hautement spécialisées de transmission, d’étanchéité et de gestion thermique, qui contribuent à améliorer l’efficacité et la performance des véhicules équipés de groupes motopropulseurs conventionnels ou à énergies alternatives.
Desservant principalement trois marchés, soit les véhicules de tourisme, les camions commerciaux et les équipements hors route, Dana fournit aux fabricants d’équipement d’origine (OEM) ainsi qu’au marché secondaire (aftermarket) des produits et des services de soutien de proximité grâce à un réseau comptant près de 100 installations d’ingénierie, de fabrication et de distribution à travers le monde.
L'Ingénieur(e) sénior sécurité fonctionnelle soutient la réalisation des activités de sécurité fonctionnelle conformément à la norme ISO 26262 pour les produits de chaînes cinématiques électrifiées (drivelines électrifiées).
Ce rôle travaille en étroite collaboration avec des équipes d'ingénierie multidisciplinaires, des fournisseurs et des clients afin de garantir que les exigences de sécurité sont définies, mises en œuvre et vérifiées tout au long du cycle de développement des produits.
Tâches et responsabilités du poste
Soutenir les activités liées à la norme ISO 26262 pendant l'ensemble du cycle de développement, notamment :
la planification de la sécurité;
l'analyse des dangers;
l'élaboration des concepts de sécurité;
le développement des exigences de sécurité.
Collaborer avec les équipes d'ingénierie systèmes, matérielle (hardware) et logicielle afin de s'assurer que les exigences de sécurité sont réalisables, clairement comprises, adéquatement tracées et correctement mises en œuvre.
Interagir directement avec les clients :
lors de l'étape des demandes de soumission (Request for Quotation - RFQ);
dans le cadre de la révision conjointe des objectifs de sécurité fonctionnelle et des exigences particulières;
pour la résolution des enjeux liés à la sécurité fonctionnelle.
Développer et maintenir, directement ou indirectement, tous les livrables nécessaires, incluant notamment :
Plan de sécurité (Safety Plan)
Manuel de sécurité (Safety Manual)
Concepts de sécurité (Safety Concepts)
Classification et décomposition ASIL
DIA (Dependent Failure Analysis / Analyse des défaillances dépendantes)
HARA (Hazard Analysis and Risk Assessment / Analyse des dangers et évaluation des risques)
Exigences de sécurité (Safety Requirements)
FMEA et FTA (AMDEC et analyse par arbre de défaillances)
Activités de vérification et de validation de la sécurité
Mesures de confirmation
Dossier de sécurité (Safety Case)
Favoriser la cohérence et l'amélioration continue des processus de sécurité fonctionnelle au sein des différentes équipes.
Soutenir la résolution des problèmes liés aux constatations en matière de sécurité, aux écarts dans les exigences ou aux résultats d'essais.
Contribuer aux activités de formation et de sensibilisation à la sécurité fonctionnelle afin d'aider les équipes de l'organisation à comprendre leurs rôles, leurs responsabilités et les attentes liées aux processus.
Participer aux rencontres avec les principales parties prenantes, au pays ou à l'international, selon les besoins.
Éducation Et Qualifications
Baccalauréat en génie automobile, génie électrique, génie des systèmes ou dans un domaine connexe.
De 7 à 10 années d'expérience dans la mise en œuvre de la norme ISO 26262;
une expérience liée auxgroupes motopropulseurs (powertrain) et/ou aux véhicules électriques constitue un atout.
Expertise reconnue et expérience de l'industrie dans les concepts de sécurité, l'analyse des dangers et l'évaluation des risques, l'AMDEC (FMEA) et l'analyse par arbre de défaillances (FTA), tant au niveau des systèmes que des sous-systèmes.
Solide connaissance des principes d'ingénierie des systèmes et capacité à les appliquer dans un contexte multidisciplinaire (électronique, logiciel, matériel mécanique et hydraulique).
Expérience dans la mise en œuvre de normes de sécurité fonctionnelle telles que : IEC 61508, EN 13849, ISO 26262, ISO 15998, ISO 25119, IEC 62061 ainsi que de référentiels et méthodologies de développement des systèmes, du matériel et des logiciels tels que : CMMI, INCOSE, ASPICE
Expérience démontrée dans des rôles comportant un niveau de responsabilité croissant ainsi qu'une expérience pratique des architectures de systèmes véhicules et des systèmes de contrôle.
aptitudes
Capacité à établir efficacement des relations de travail avec différentes disciplines afin de favoriser l'atteinte des résultats dans un environnement organisationnel matriciel.
Excellentes aptitudes en communication, tant à l'écoute qu'à l'oral et à l'écrit, auprès de tous les niveaux de l'organisation.
Excellentes compétences démontrées en gestion des relations avec les clients.
Capacité à prendre des décisions de manière autonome tout en assurant le niveau approprié de consultation et de communication.
Engagement envers les normes les plus élevées de conduite éthique, pour soi-même et pour les autres, ainsi qu'envers les principes d'inclusion et de diversité.
Profil à la fois stratégique et opérationnel;
capacité à exécuter lesactivités tout en planifiant de façon proactive.
Excellentes capacités d'analyse.
Disponibilité pour effectuer des déplacements au Canada et à l'international, selon les besoins (environ 10 % du temps).
Égalité des chances en emploiNous sommes un employeur souscrivant au principe de l'égalité des chances en emploi et nous ne pratiquons aucune discrimination à l'égard de nos employés ou candidats en raison de la race, de la couleur, du sexe, de l'âge, de l'origine nationale, de la religion, de l'orientation sexuelle, de l'identité de genre, du statut d'ancien combattant, d'un handicap ou de toute autre caractéristique protégée par les lois fédérales, provinciales, étatiques ou locales applicables.
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