Gestionnaire De Conception De Secteur - Projet Alto / Cadence

SYSTRA Canada fait partie du groupe SYSTRA, un groupe international de conseil et d'ingénierie, leader mondial dans la conception d'infrastructures de transport. SYSTRA Canada est une société d'ingénierie et de conseil dont la vocation première est d'offrir des solutions de transport, qu'il s'agisse de passagers ou de marchandises : études de faisabilité pour la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire, augmentation de la capacité de l'infrastructure existante, privatisation d'un chemin de fer.
ContexteRelevant du directeur de la conception des infrastructures linéaires, dans le cadre de la phase de co-développement du programme Alto de train à grande vitesse (TGV), le ou la gestionnaire de secteur joue un rôle technique essentiel en dirigeant, intégrant et garantissant l’ensemble des activités de conception multidisciplinaire au sein d’un secteur assigné (zone géographique du réseau ferroviaire), et ce dès la phase initiale de conception conceptuelle. En parallèle, cette personne assume un rôle tout aussi essentiel dans la supervision de tous les aspects de gestion du lot de conception du secteur, notamment le contrôle de la portée, des coûts et de l’échéancier.
Le ou la gestionnaire de secteur traduit les objectifs de performance définis pour le chemin de fer — vitesse, capacité et fiabilité — en conceptions sûres, constructibles et rentables, qui respectent les engagements environnementaux et communautaires. Ce rôle est central pour gérer les interfaces entre les ouvrages civils et les systèmes ferroviaires, coordonner les services publics et les permis avec les municipalités et organismes, et assurer que la conception du secteur progresse dans les délais, dans le budget et en pleine conformité avec la gouvernance technique du projet.
Missions/ResponsabilitésLeadership, gouvernance et assurance
Définir la vision de conception du secteur et diriger une équipe multidisciplinaire hautement performante, en favorisant une culture de sécurité intégrée à la conception et de bon du premier coup.
Établir et mettre en œuvre un plan rigoureux de gestion de la conception, un registre des livrables et un calendrier jalonné.
Présider les revues interdisciplinaires et les réunions d’intégration de conception.
Faire respecter la gestion de configuration et le contrôle des changements.
Agir comme autorité de conception du secteur, en s’assurant que toutes les données d’entrée de conception sont valides et que tous les aspects techniques sont adéquatement coordonnés avant l’émission des documents et livrables de conception.
Veiller à ce que les conceptions soient cohérentes, claires, sans ambiguïté et conformes aux exigences techniques du projet, ainsi qu’aux normes et codes applicables.
Intégration multidisciplinaire et interfaces
Gérer et coordonner la conception des composantes d’infrastructure linéaire, y compris le tracé, les terrassements, la géotechnique, les structures (viaducs, ponts, ouvrages de soutènement, interfaces de gare), l’hydrologie et le drainage, les routes et les accès.
Coordonner l’intégration des solutions permettant de gérer les interfaces entre l’infrastructure linéaire et les éléments de conception adjacents, notamment les services publics, la voie ferrée, l’alimentation de traction/LAC, la signalisation/ETCS, les télécommunications et les autres systèmes.
Coordonner avec les gestionnaires de gares et d’installations afin de s’assurer que toutes les interfaces pertinentes sont prises en compte et correctement gérées à l’étape de conception concernée.
Gérer les interfaces avec les secteurs adjacents du réseau ferroviaire et avec les systèmes à l’échelle du réseau, afin d’assurer la continuité du tracé, l’emplacement des postes d’alimentation et sous-stations, ainsi que les accès pour l’exploitation et la maintenance.
Soutenir les activités d’approvisionnement en définissant les limites des lots et en préparant la documentation technique d’appel d’offres.
Produire les demandes sortantes de données (RFD), les demandes de clarification et d’intrants pour le secteur, et coordonner et approuver les réponses aux demandes d’information entrantes (RFI).
Coordonner avec les gestionnaires d’interfaces externes et superviser la réalisation d’études et d’évaluations ponctuelles demandées par des tierces parties, y compris les municipalités, autorités urbaines, organismes, chemins de fer hôtes, fournisseurs de services publics et ministères. Coordonner avec les gestionnaires d’interfaces internes afin de gérer les exigences provenant d’autres fonctions DPM, comme l’environnement, et d’autres fonctions Cadence, comme OPM.
Gérer l’intégration dans la conception des résultats des investigations de site, y compris les données géotechniques, topographiques, environnementales et autres intrants connexes.
Contrôle de l’échéancier, de la portée, des risques et des coûts
Assumer le rôle de décideur responsable de l’échéancier et du budget de conception du secteur.
Effectuer des analyses critiques des échéanciers des équipes de conception internes, des consultants externes et de la chaîne d’approvisionnement;
signaler les retards;
gérer les risques et mettre en place des plans de redressement.
Maintenir une matrice des exigences et de vérification du secteur avec une traçabilité complète;
gérer les hypothèses etdépendances;
et assurer un contrôle des changements transparent.
Veiller à la livraison en temps voulu de tous les lots de conception et études, avec le niveau de qualité approprié, en fournissant à la direction du projet des notes de décision claires et des analyses de compromis.
Gérer le flux d’instructions et d’autres informations destinées aux équipes de conception, et émettre des avis d’alerte précoce (EWN) en proposant les mesures d’atténuation associées, tout en rendant compte de l’impact des changements dans le secteur.
Suivre la procédure de modification PDA pour gérer les changements de portée des travaux, notamment l’estimation des budgets, des échéanciers et des méthodologies.
Permis, services publics et coordination des parties prenantes
Soutenir la préparation des intrants techniques requis pour les permis et les autorisations environnementales;
coordonner avec les municipalités, les autorités provinciales/fédérales et les agences de transport en commun ou de transport.
Appuyer le ou la gestionnaire des services publics dans la négociation de solutions avec les propriétaires de réseaux, y compris les déviations, protections et modalités d’accès, ainsi que dans l’obtention des ententes d’interface.
Traduire les exigences du client en livrables de conception clairs et fournir des documents précis et accessibles pour les consultations réglementaires et communautaires, en résolvant les enjeux de manière proactive.
Approvisionnement et mobilisation du marché
Soutenir la définition des limites des lots sectoriels et du niveau de maturité de conception requis;
examiner la documentation technique d’appel d’offres, y compris la portée, les exigences de performance, les clauses d’interface et les critères d’acceptation;
appuyer les questions-réponses des soumissionnaires et les clarifications techniques;
et veiller à ce que lesbesoins de constructibilité et d’intégration en aval soient bien pris en compte.
Contribuer aux critères d’évaluation et à la notation technique afin de sélectionner les meilleurs partenaires offrant la meilleure valeur en fonction des objectifs du client.
Profil/CompétencesVous êtes un leader de conception décisif et collaboratif, possédant une vaste expérience des grands projets ferroviaires multidisciplinaires et une passion pour le train à grande vitesse. Vous apportez une vision systémique, une gouvernance rigoureuse et la capacité de transformer des objectifs stratégiques en plans de conception exécutables.
Formation et accréditation
Baccalauréat ou maîtrise en génie civil, structural ou des transports, ou dans un domaine connexe. Le titre d’ingénieur professionnel, ou l’admissibilité à ce titre, est privilégié, y compris l’inscription comme P.Eng. au Canada auprès de l’ordre professionnel provincial ou territorial pertinent, tel que PEO ou OIQ, selon le cas.
Expérience : 12 à 15 ans et plus en conception de grands projets de transport/ferroviaires, dont 7 à 10 ans en gestion de conception sur des programmes complexes;
une expérience directe en train à grande vitesse est fortement souhaitée. Exposition à l’ensemble du cycle de vie, de la conception à l’AFC et au soutien à la construction, avec une connaissance des exigences de mise en service et de transfert.
Polyvalence technique : Maîtrise solide du tracé/terrassement, de la géotechnique, des structures, du drainage/de l’hydrologie, des services publics et de leurs interfaces avec la voie ferrée, l’alimentation de traction/LAC, la signalisation/ETCS et les télécommunications. Connaissance des principes RAMS et, idéalement, du cycle de vie CENELEC.
Excellence en livraison : Expérience démontrée dans la gestion des échéanciers et budgets de conception, ainsi que dans la clôture des constats d’assurance.
Ingénierie numérique : Maîtrise du BIM et des environnements communs de données (p. ex. ISO 19650), de la coordination de maquettes et de l’assurance fondée sur les données.
Atouts :Expérience de l’intégration d’un TGV en site vierge avec un réseau ferroviaire existant.
Exposition à des modèles de réalisation comme conception-construction, alliance ou PPP.
Compétences en conception durable / faible carbone.
Bilinguisme (anglais/français), un atout dans le contexte canadien.
Compétences relationnelles
Aisance avec les parties prenantes : Capacité à interagir avec les clients, autorités, services publics et communautés;
expérience dans la négociation de permis et d’interfaces de services publics à travers plusieurs juridictions.
Leadership et communication : Communicateur clair produisant des notes de décision concises et des analyses de compromis;
capable d’encadrer et d’autonomiser des équipes multidisciplinaires;
calme et efficace sous pression, avec de solides aptitudes en résolution de conflits.
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