Ingénieur D’interface Ferroviaire - Alto

SYSTRA Canada fait partie du groupe SYSTRA, un groupe international de conseil et d'ingénierie, leader mondial dans la conception d'infrastructures de transport. SYSTRA Canada est une société d'ingénierie et de conseil dont la vocation première est d'offrir des solutions de transport, qu'il s'agisse de passagers ou de marchandises : études de faisabilité pour la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire, augmentation de la capacité de l'infrastructure existante, privatisation d'un chemin de fer.
ContexteVenez participez avec SYSTRA Canada à la transformation du Canada de demain grâce à cette impressionnant projet de train à grande vitesse ALTO, reliant Québec à Toronto et le plus grand projet d’infrastructure au Canada depuis des générations.
Ce TGV ALTO vise à améliorer la qualité de vie de nos citoyens, à renforcer les liens entre les communautés et à stimuler la croissance économique.
Vous êtes convaincu qu’un monde plus durable est possible et que la mobilité fait partie intégrante des réflexions liées à l’avenir de notre planète ? Montez à bord avec SYTRA Canada et faites partie du projet qui révolutionnera l'industrie ferroviaire au Canada !
Missions/ResponsabilitésL’ingénieur d’interface ferroviaire agit comme principal point de coordination entre le projet et les organisations ferroviaires hôtes. Il travaille en étroite collaboration avec les équipes de conception, de planification de la construction, d’exploitation, de systèmes, de sécurité et d’environnement afin de veiller à ce que le projet ALTO soit développé d’une manière compatible avec les activités ferroviaires existantes et les exigences des chemins de fer hôtes.
Interfaces ferroviaires
Identifier et définir les interfaces entre le projet ALTO et les infrastructures, les activités d’exploitation, les corridors, les installations, les propriétés, les actifs et les systèmes ferroviaires existants.
Élaborer et maintenir les registres d’interfaces ferroviaires, les suivis des actions, les journaux de décisions, les matrices de responsabilités, les registres des engagements et les registres des enjeux.
Veiller à ce que les exigences, contraintes, normes, commentaires de révision, règles d’exploitation et approbations ferroviaires soient consignés et communiqués aux équipes de projet concernées.
Coordonner la résolution des enjeux d’interface entre les équipes de conception du projet et les réviseurs techniques des chemins de fer hôtes.
Veiller à ce que les interfaces ferroviaires soient gérées de façon traçable et contrôlée tout au long du développement et de la réalisation du projet.
Coordination des opérations ferroviaires, de l’accès et des droits d’entrée
Coordonner avec les chemins de fer hôtes afin de comprendre les activités ferroviaires actuelles et futures, y compris les mouvements de trains, la capacité des corridors, les fenêtres de maintenance, les restrictions d’exploitation, les contraintes d service et les considérations liées aux changements opérationnels.
Coordonner les activités du projet pouvant avoir une incidence sur des corridors ferroviaires actifs, notamment les relevés, les études, les travaux préparatoires, le phasage des travaux, les essais, la mise en service et les inspections.
Veiller à ce que les plans du projet tiennent compte des contraintes d’exploitation ferroviaire et réduisent au minimum les perturbations des services existants de transport de marchandises, de transport interurbain et de transport de passagers.
Coordination de la conception et des aspects techniques
Coordonner les révisions techniques avec les chemins de fer hôtes pour les livrables de conception, les plans de corridor, les tracés ferroviaires, les structures, le drainage, les services publics, les systèmes, la signalisation, les communications, l’électrification, les séparations à niveau et les autres interfaces liées au domaine ferroviaire.
Veiller à ce que les critères de conception, les normes, les commentaires, les exigences d’exploitation et les contraintes des chemins de fer hôtes soient intégrés aux livrables du projet.
Appuyer la résolution des enjeux techniques liés à la géométrie de la voie, aux dégagements, aux structures, aux croisements, au drainage, aux limites de propriété, aux services publics, aux interfaces de signalisation, aux interfaces de communications, aux systèmes ferroviaires et à la constructibilité.
Rapports et communication avec les parties prenantes
Fournir régulièrement des mises à jour sur l’état des activités de coordination ferroviaire, les enjeux en suspens, les risques, les décisions, les approbations requises, les dépôts à venir et les éléments à faire escalader.
Préparer les documents d’information, les comptes rendus de réunion, les journaux de suivi des actions, les sommaires techniques, les suivis des dépôts et les notes d’escalade liés aux questions touchant les chemins de fer hôtes.
Contribuer aux réunions de gouvernance du projet, aux forums d’interfaces, aux revues de conception, aux revues de préparation à la construction, aux revues de préparation aux essais et aux séances d’information destinées à la direction.
Veiller à une communication claire entre les chemins de fer hôtes et les équipes de projet.
Tenir à jour des dossiers exacts sur les engagements ferroviaires, la correspondance, les décisions, les approbations, les conditions d’accès et les obligations de clôture.
Profil/CompétencesFormation :
Baccalauréat ou maîtrise en génie, en génie ferroviaire, en génie des transports, en ingénierie des systèmes ou dans une discipline connexe.
Nombre d’année d’expérience :
Plus de 10 ans d’expérience en coordination ferroviaire, en réalisation d’infrastructures ferroviaires, en coordination de la construction, en exploitation ferroviaire ou dans le cadre de grands projets de transport.
Compétences Techniques
Expérience démontrée de travail avec des propriétaires ferroviaires, des exploitants ferroviaires, des chemins de fer hôtes, des organisations de transport ferroviaire de passagers ou des propriétaires d’actifs ferroviaires.
Expérience de coordination de travaux dans des corridors ferroviaires actifs ou à proximité de ceux-ci.
Expérience dans le cadre de grands projets d’infrastructures linéaires, de préférence en rail, en transport collectif, en train de banlieue, en train interurbain ou en train à grande vitesse.
Bonne connaissance de l’exploitation ferroviaire, des droits d’entrée, de la planification des accès, des prises de possession, des blocages de travaux, du signalement ferroviaire, des mesures de protection, des exigences de sécurité, des révisions techniques et des processus d’approbation ferroviaire.
Bonne connaissance de la sécurité ferroviaire, de l’évaluation des risques liés aux changements opérationnels, du contrôle des accès, des droits d’entrée, du signalement ferroviaire, des mesures de protection et de la planification des travaux dans des environnements ferroviaires actifs.
Capacité à traduire les exigences ferroviaires en actions de projet, en intrants de conception, en contraintes de réalisation, en méthodes de construction, en exigences d’accès et en conditions d’approbation.
Excellentes aptitudes en communication orale et écrite, en français et en anglais.*
Raisons de l'exigence du bilinguisme : Vous aurez l'occasion de collaborer avec une clientèle variée, incluant des entreprises francophones et anglophones. Le bilinguisme est donc fondamental pour bâtir des relations solides avec nos clients, saisir leurs besoins particuliers et communiquer efficacement dans leur langue de prédilection.
Compétences Interpersonnelles
Solides compétences en gestion des parties prenantes et en établissement de relations.
Excellentes aptitudes en coordination, en collaboration et en influence.
Grande capacité à résoudre des problèmes, à négocier et à régler des conflits.
Très bon sens de l’organisation, souci du détail et capacité à gérer des priorités concurrentes.
SYSTRA Canada s'engage à offrir un milieu de travail diversifié et inclusif. SYSTRA Canada applique un programme d'accès à l'égalité en emploi et invite les femmes, les Autochtones, les minorités visibles et les personnes handicapées à soumettre leur candidatures.
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Note: Dans cette description, l'usage du genre masculin a pour seul but d'alléger le texte et inclut le genre féminin.
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