Spécialiste en ingénierie de la sécurité des commandes de vol/Flight Controls Safety Engineering Specialist
Airbus
Job Description: English job description follows Description de l'emploi : Vous avez une expérience en ingénierie de systèmes, vous avez travaillé en ingénierie de fiabilité et sécurité des systèmes d'aéronefs et vous souhaitez évoluer et développer de nouvelles compétences? Ce poste est pour vous ! Le programme d'avions commerciaux A220 recherche un Spécialiste en ingénierie de la sécurité des commandes de vol pour rejoindre notre équipe fiabilité et sécurité basée à Mirabel (Québec, Canada), où vous effectuerez des analyses de sécurité, examinerez et préparerez la documentation dans le domaine de la fiabilité et de la sécurité (RMAS), en interagissant avec les parties prenantes internes et externes. Vous ferez partie de l’équipe fiabilité et sécurité chargée d' assurer la conformité continue aux exigences de sécurité et évaluerez les risques liés au maintien de la navigabilité. L'organisation de l'équipe est établie de manière à promouvoir la collaboration transversale de manière autonome, en se soutenant mutuellement et en apprenant collectivement. Votre rôle en tant que Spécialiste en ingénierie de la sécurité des commandes de vol sera d' effectuer des analyses complexes relatives à la sécurité et à la fiabilité des systèmes de commandes de vol (ATA 22 et/ou 27), examiner et approuver la documentation technique effectuées par les fournisseurs et proposer des solutions et participer aux modifications des conceptions. Votre environnement de travail: Le siège du programme d'avions commerciaux A220 est situé à Mirabel, dans la région métropolitaine de Montréal, à deux pas de la ville dynamique de Montréal. Réputée pour son environnement paisible et sûr, la région offre une grande qualité de vie aux jeunes professionnels ou aux professionnels expérimentés, ainsi qu'aux familles, en équilibrant parfaitement les opportunités de carrière et les activités de plein air, ce qui en fait un endroit vraiment spécial où il fait bon vivre. Parce que nous prenons soin de vous :
- Avantages financiers: Salaire attractif, bonus annuel, régime d’assurances collectives, régime de retraite et régime d’achat d’actions.
- Équilibre vie privée / professionnelle: Une politique de travail hybride (selon les besoins opérationnels), une cafétéria sur site, une politique de congés très concurrentielle.
- Bien-être / santé: Programme d’Aide aux Employé.e.s (PAE), programme de rabais, service médical sur site, accès à un service de navette publique entre Laval (station de métro Montmorency) et Mirabel et application de covoiturage.
- Développement individuel: des opportunités d’évolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité, certifications, programmes de développement accéléré, mobilité nationale et internationale).
- Effectuer des analyses complexes pour assurer la conformité continue aux exigences de sécurité,
- Soutenir le développement d'outils RMAS et de plans à moyen et long terme pour répondre aux besoins du programme,
- Mettre à jour les analyses et les documents relatifs à la sécurité et à la fiabilité des systèmes de commandes de vol, tels que les rapports de conformité de l'évaluation de la sécurité des systèmes ou les analyses des risques particuliers,
- Examiner et approuver la documentation technique, y compris les analyses de sécurité effectuées par les fournisseurs,
- Proposer des solutions et participer aux modifications des conceptions,
- Travailler en étroite collaboration avec les ingénieurs A220, y compris les fournisseurs, pour mettre en œuvre les modifications de conception et résoudre les problèmes sur les systèmes complexes,
- Préparer les évaluations des risques liés au maintien de la navigabilité,
- Vous êtes titulaire d'un baccalauréat ou d'une maîtrise universitaire en ingénierie au minimum,
- Vous avez solide expérience pertinente, dont au moins sept ans d'expérience sur un ou plusieurs programmes de développement,
- Vous avez un bon niveau de connaissances en matière de fiabilité des aéronefs et de sécurité des systèmes de commandes de vol (ATA22 et / ou ATA 27)
- Vous êtes familier avec les exigences et les directives de certification, telles que CFR 14/CS Part 25, AC 25.1309, ARP 4761, etc,
- Vous êtes familier avec les processus et outils RMAS, et connaissez la gestion des bases de données,
- Une expérience dans la définition des exigences et le développement des processus et outils RMAS serait un atout important,
- Vous avez l'esprit d'équipe et faites preuve d'initiative, d'un grand sens des responsabilités et d'un bon jugement.
- Carry out complex analyses to ensure continued compliance to safety requirements,
- Support development of RMAS tools and mid to long term plans to support the Program needs,
- Update Flight Controls Safety and Reliability analyses and documents such as System and Aircraft Safety Assessment compliance reports or Particular Risk Analyses,
- Review and approve technical documentation, including safety analyses conducted by Suppliers,
- Propose solutions and participate in the modifications to designs,
- Work closely with A220 engineers, including Suppliers, to implement design changes and solve problems on complex systems,
- Prepare Continuing Airworthiness Risk Assessments,
- You have a Bachelor or Master’s degree in Engineering,
- You have solid relevant experience, at least seven years’ experience on development program(s),
- You have a good level of knowledge of aircraft Reliability and System Safety on Flight Controls Systems (ATA 22 and/or 27),
- You are familiar with certification requirements and guidance, such as CFR 14/CS Part 25, AC 25.1309, ARP 4761, etc.,
- You are familiar with RMAS processes and tools, and knowledgeable with respect to managing databases,
- Experience in setting requirements and developing RMAS processes and tools would be a strong asset,
- You are a team player and a person with initiative, a strong sense of responsibility and good judgment.
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