Spécialiste Mrb / Liaison - Structures Aéronautiques / Mrb Liaison Specialist
ALTITUDE AEROSPACE
Notre bureau d’études spécialisé en ingénierie aéronautique accompagne ses clients dans la conception, l’analyse et le support technique de solutions destinées aux aéronefs. Nos équipes interviennent sur des projets techniques à forte valeur ajoutée, en collaboration avec différents acteurs de l’industrie aéronautique.
Horaire de travail
Quart de jour.
Vos principales responsabilités
Soutenir les opérations de production sur plusieurs plateformes d’aéronefs.
Analyser les problèmes de structures et de systèmes et fournir les réponses techniques aux rapports de non-conformité (NCR) émis par la Qualité.
Définir et documenter les dispositions techniques et les solutions de réparation de structures, conformément aux processus et aux autorisations applicables.
Collaborer avec les équipes Stress, Matériaux et Procédés, Systèmes, Sciences du vol, Conception, Méthodes, Qualité et Opérations pour résoudre les NCR.
Participer aux initiatives visant à améliorer la productivité, à réduire les pertes et à améliorer la performance financière.
Développer les compétences nécessaires à l’obtention d’une délégation d’ingénierie MRB après une période de formation en poste.
Votre profil
Baccalauréat en ingénierie ou diplôme technique collégial de 3 ans en génie mécanique ou aérospatial.
Minimum de 10 ans d’expérience pertinente en environnement Material Review Board (MRB), avec des réparations de structures d’aéronefs.
Expérience dans le traitement et la disposition des non-conformités en aéronautique.
Bonne connaissance des structures métalliques et composites ainsi que de l’installation des systèmes d’aéronefs.
Volonté et capacité d’obtenir une délégation d’ingénierie MRB après une formation en poste.
Capacité à naviguer dans les maquettes d’ingénierie sous CATIA V5.
Bon jugement technique, approche pratique et autonomie dans la résolution de problèmes.
Esprit d’équipe, approche collaborative et capacité à travailler sous pression avec un minimum de supervision.
Bonne communication orale et écrite en anglais, requise pour les échanges techniques et la documentation liés aux activités aéronautiques internationales.
#J-18808-Ljbffr
Horaire de travail
Quart de jour.
Vos principales responsabilités
Soutenir les opérations de production sur plusieurs plateformes d’aéronefs.
Analyser les problèmes de structures et de systèmes et fournir les réponses techniques aux rapports de non-conformité (NCR) émis par la Qualité.
Définir et documenter les dispositions techniques et les solutions de réparation de structures, conformément aux processus et aux autorisations applicables.
Collaborer avec les équipes Stress, Matériaux et Procédés, Systèmes, Sciences du vol, Conception, Méthodes, Qualité et Opérations pour résoudre les NCR.
Participer aux initiatives visant à améliorer la productivité, à réduire les pertes et à améliorer la performance financière.
Développer les compétences nécessaires à l’obtention d’une délégation d’ingénierie MRB après une période de formation en poste.
Votre profil
Baccalauréat en ingénierie ou diplôme technique collégial de 3 ans en génie mécanique ou aérospatial.
Minimum de 10 ans d’expérience pertinente en environnement Material Review Board (MRB), avec des réparations de structures d’aéronefs.
Expérience dans le traitement et la disposition des non-conformités en aéronautique.
Bonne connaissance des structures métalliques et composites ainsi que de l’installation des systèmes d’aéronefs.
Volonté et capacité d’obtenir une délégation d’ingénierie MRB après une formation en poste.
Capacité à naviguer dans les maquettes d’ingénierie sous CATIA V5.
Bon jugement technique, approche pratique et autonomie dans la résolution de problèmes.
Esprit d’équipe, approche collaborative et capacité à travailler sous pression avec un minimum de supervision.
Bonne communication orale et écrite en anglais, requise pour les échanges techniques et la documentation liés aux activités aéronautiques internationales.
#J-18808-Ljbffr
Vacancy posted 1 hour ago
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